對于蝸桿下置式減速器，由于蝸桿軸承下部浸泡在潤滑油中，齒輪蝸桿加工，易于漏油，因此，蝸桿軸承應采用較可靠的密封裝置，例如橡膠圈密封或混合密封；而蝸桿在上，其軸承組合的潤滑比較困難，此時可采用脂潤滑或設計特殊的導油結構。

大多數蝸桿減速器都采用沿渦輪軸線的水平面剖分的箱體結構，以便于渦輪軸的安裝、調整。中心距較小的蝸桿減速器也可采用整體式大端蓋箱體結構，其結構簡單、緊湊、重量輕，但蝸輪及蝸桿輪軸的軸承調整不便。

蝸桿傳動效率較低，發熱量較大，因此，對于連續工作的蝸桿減速器需進行熱平衡計算，當熱平衡計算滿足不了要求時，應增大箱體散熱面積和增設散熱片，若仍不滿足要求時，可考慮在蝸桿軸端部加設風扇等強迫冷卻的方法加強散熱。

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